「鉄道模型ちゃんねる・スペシャル2」の制作と合同収録が終わりました。先のブログでもご紹介の通り、今回制作したのは「昭和の熱海」1800×1000mm。当初のサイズは、1800×900mmでしたが、どうしてもレイアウトが取れず100mm延長。これがさらに自分たちを苦しめることになりました。。。

プランニング、材料収集からスタートし、下地のボードが仕上がったのは連休中頃でした。そこから完成までの約20日間は、今まで経験したことがない、とても苦しい戦いになりました。

短い期間でも、クラフトのカラーをしっかり出せるような「昭和の熱海」を表現したい。

これはパートナーの岡野も同じ気持ちだったと思います。彼は通勤時間を惜しみ、連日アトリエに泊まり込みで頑張ってくれました。ほんとうに感謝です。

また、道路と海の表現素材を、こころよく協賛提供いただいたモーリンさん、そして社長ご子息の前山君に心から御礼申し上げます。今回の作品には提供いただいた素材をふんだんに使用して、お陰様で思い通りのテイストに仕上げることが出来ました。

番組では必ず最後の制作フィニッシュを撮影します。今回は作品をアトリエから持ち出す直前でした。我々は前々日からは不眠、もうろう状態の中でカメラは回りました。

フィニッシュ後、担当ディレクターの最後の質問に答えるのですが、今回ばかりは自分は言葉がうまくでなかった。。。

今回のまとめを問われると、達成感以前に、この20日間がフィードバックして、涙が出てきました。

とにかく精一杯やりました。　これが「我々の昭和の熱海」です。

搬出、数時間後に合同収録現場に移動。現場では、呉尾さん、畑中さんもギリギリまで手を入れています。ご両名も相変わらずに、すごいです。短い制作時間や、寝ていないことが偉いというわけではなく、模型に向き合う執念や人間模様に心を打たれました。

最終的に制作期間を1日半、延長していただいたりで、番組制作スタッフの皆さんは、合同収録までは気が気でなかったことと思います。まだ副音声収録が残されていますが、今回も終始、大変お世話になりました。

収録はクレーンを使った大掛かりなものです。いつも感じるのはプロデューサーの歯切れと段取りのよさです。無駄なく的確に指事が飛びます。まさに達人です。

唯一の鉄道模型専門番組「鉄道模型ちゃんねる」の存在は、我々模型好きにとって、かけがいのない大切な番組です。

これからも続けてほしいという願いと敬意を、船の大漁旗にこめました。

オンエアを是非、ご覧ください。

6月11日放送の「鉄道模型ちゃんねる・スペシャル2」の制作締切二日前です。

まだまだと言えばそれまで。まだ二日あると思えば少し気が楽になったり。。。とにかく精一杯やるのみです。時にはどんな風に撮れているのか確認しながら。。。対象物がとにかく小さいのでカメラワークにも苦労が多いようです。

塗装は模型だからといって防塵マスクなしで甘く見ると、すぐに胸が痛くなります。ウィンクしてる場合じゃないっすね（笑）

完成後は呉尾さん、畑中さん、それぞれの作品を一ケ所に集めて収録、その後、オンエア直前に本編を見ながら、スタジオで副音声収録、これで今回のミッションはすべて完了になります。今回のナレーションも楽しみです。。。

副音声はシーンに合わせて、我々制作者がいろいろな裏話を語るのですが、前回のスペシャルではかなり好評だったようです。今から話すことを考えたりしています。

さて、今回の作業で重宝しているもの数点をご紹介します。はじめはプロクソンの円盤ノコ。

玩具っぽいですが、小さなパーツを卓上でサクサク切れる大変便利なツールです。いろいろあるツールの中でも、今回、これが一番の稼働率でした。

歯はこんな感じです。小さいですが、一歩間違えると大怪我する威力があります。ガイドなしで使っていますが皆さんは決して真似をしないで下さいね（汗）

次はアルテコ・速乾アクリア（接着剤）。

ペーパーストラクチャ－の組み立てには必須です。先端が細くピンポイントで狙え、微妙な抽出量のコントロール性にも優れています。特にシャープなエッジを意識した我々のペーパーストラクチャーはコグチ面で合わせるのが特徴で、これがないと絶対に作れません。硬化スピードなども考え抜かれた最強の接着剤です。使用シーンは番組でも紹介されると思います。

ベタほめですが、ネックは量が少ないこと。2倍量のロングサイズがほしいです。今回は2本目がそろそろなくなります。アルテコさん、業務用として是非お願いします!

次はこちら。

モーリンの「道路作製セット」と「水面作製素材セット」。同社のオリジナル素材に、リキテックスのメディウムなどがワンパッケージされたもので、バラ買いする手間がありません。実践でテストして吟味された感があり、何よりも安心して使えるのがグッドです。今回、路線回りのバラストにもモーリン製品を使っています。

最後はこちら。

山積みになった空箱です。誰が作っても同じに見えると言われがちな「街コレ」「ジオコレ」シリーズですが、密集した熱海を再現するために使用しました。レイアウトのベースに変化を加えることでオリジナリティが出てきます。詳しくは番組で!

今回の「鉄道模型ちゃんねる・スペシャル2」のレイアウト制作が、現在の場所での最後の大きな仕事になります。

残された、あと二日を大切にがんばります!

6月11日放映の「鉄道模型ちゃんねる・スペシャル2」の撮影が進行しています。今回、我々がいただいたミッションは「昭和の熱海(Nゲージ)」です。おしりは決まっているのですが、完成への道のりは、まだまだほど遠く、連日、集中力がなくなる体力の限界まで作業を続けています。

しかし流れる時間の早いこと何のって。。。

今日は、今はなきホテルをひとつ、フルスクラッチで完成させました。当時の図面はなく、数少ない写真だけがたよりでした。(この写真はまだまだ制作途中のものです)

あとで数えてみると、このホテルに仕込んだ照明（LED）の数は46個になっていました。客室に灯る光は、見た目の臨場感を重視して照度を変えています。制作過程は番組でも紹介されることと思います。

熱海は美しい夜景でも有名です。熱海城はすでに完成済ですが、城の山頂から見下ろすあの夜景、光の数たるや凄まじいものがあります。これを表現しなければなりません。ほんとうに、どエラいことです～

時間との戦いはとても苦しいですが、制作に没頭しているときは我を忘れます。こうしたら、ああしたら、ここを工夫すればもっと面白くなる。。。とか。難しいものであればあるほど、それがどうしたら出来るのか、それらを考えることがとても楽しいです。

先日は帰路、あれこれ考えながら歩いていたら電柱にぶつかりました。最近は無意識のうちに自分がどこかにワープしているような、ハッとすることが多くなってきました。

挑戦したいものは、まだまだ山ほどあります。自分が生きている間に、はたしてどれだけを積み上げることができるのか、そんなことをつらつらと。。。

パートナーの岡野は地表成形を担当。彼も根っからの制作屋。レイアウトを構成する能力とセンスは並外れています。彼も全身全霊、戦っています。

というわけで、私は、今日は完全にゼンマイ切れです。

今日が昨日なのか、曜日と時間の感覚がまったくなくなってきています。

時差ボケ以上の状態であります（笑）

これから少し寝る時間をいただき、再び全速力で走ろうと思います。

唐突ですが。。。

ヤフーのトップページに電力使用状況が掲載されるようになって、日中の電力使用レベルが高いことがよくわかります。自分に出来る手身近なこととして、使用レベルの低い夜間に仕事をすれば、少しでも貢献ができるのではないか。。。そう思いたち、最近は仕事の時間を大幅に繰り下げ、さらに必要な部分だけの照明で、節電に努めた深夜営業を敢行しています。時折、コンプレッサーや換気ファンを回しますが、これも最低限にとどめて。。。しかし、近隣の苦情がこないか気がかりです(汗)

間もなく深夜3時半になりますが、電力使用状況は63％、このあたりが下限で、私が就寝する時間から皆さんにバトンタッチです。。。これはよいバランスではないかと自分なりに感じております。

このようなことで、メールは別といたしまして、お電話でのお問い合わせは皆様がご帰宅され、ひと段落された頃がベストタイミングです。もちろん午前中から仕事をするときもありますがそういう時は不夜城となります(笑)

さて、商品ページの新設前になりますが、かねてから商品開発を行なっていたHOナロー向け9mmゲージ「小型電動ターンテーブル」の動画を先行してアップしました。こちらからご覧下さい。使用した車両は「しいたけ軌道」君から拝借しました。しいたけ君、ありがとう!

4月3日のブログ以降、さらにバージョンアップさせ、オプションで回転時にパトランプが点灯できるよう接続ポートを追加するリメイク(動画ではこれを反映させています)を行なっています。一歩進んで二歩下がる。。。ですが、レイアウトに組み込んだ際の面白さは絶妙です。パトランプも再度、輝度調整やカバーを付けることで、リアルさを極限まで高めました。

こんな状況の中。。。

6月放映予定のBSジャパン「鉄道模型ちゃんねるスペシャル2」の出演依頼をいただきました。ありがとうございます!　先週、有名某所に一泊ロケに行ってまいりました。

ロケは苦手です。特に周囲に多くの人たちがいる場所では、クルーはとても目立ちますから、ギャラリーに興味津々、ジロジロ見られます。「あの人誰?」「知らな～い」なんて声が聞こえてくることしばしば。これを私は、はずかしめを受けると言っております。(笑)

「鉄道模型ちゃんねる」の出演は通算4度目になりますが、今回は今までにない約1ヶ月という最短スケジュール。多くはお話できませんが関東近郊の有名某所を、岡野と二人で約一畳サイズで再現します。

がんばります、押忍!

1月24日のブログでご紹介した「小さな扉」商品化の続報です。ほぼ仕様が決まりました。近々、新ページからご予約を開始いたします。

はじめに。。。工事現場などでよく目にする回転灯（パトランプ）のご紹介です。

発光部はチップLEDをトライアングル状に接続。直接レイアウトに立てたり、作業用自動車の屋根に突き刺せるバー型（写真左）と、建物などの壁面取付け用の台座型（写真右）の2タイプをラインナップします。

単純にLEDを順次点滅させれば回転しているように見えるのですが、これではLEDの特性で「滅灯時」にスパッと切れたように見え、リアルさが半減します。これを解消するために適度な残光感をあたえるプログラムを構築しました。こちらが制御基板です。LEDはコネクタで基板に接続します。

点灯させると。。。写真では効果がまったくわかりません(汗)

動画をアップロードしました。こちらからご覧下さい。試作のためON-OFFには、ワニ口を使用していますが、実商品にはスイッチが付属します。また、動画の通り基板の半固定VRで回転スピードの調整が可能です。様々な作業現場シーンのアクセサリーとして是非、ご活用下さい。

続いて本題の「小さな扉」の最終仕様の第一弾は、BUSHのトロッコ専用品で「電動開閉式の安全扉にパトランプを搭載したトンネルポータルユニット」となります。

ユニットは、小さなベース板にモーターやポータルをすべてアッセンブリ済。（以下、ASSY）これをレイアウトに合体してレール敷設、専用制御基板に電源とコネクタを接続するだけで完了です。（写真のポータルASSYは試作品）

動画をアップロードしました。こちらからご覧下さい。9mmナロー用ポータルASSYもラインナップ予定です。このほか「防煙幕」が上下する演出にも応用が可能です。ポータル等の形状特注は大歓迎ですので、お気軽にお問い合わせ下さい。

本品は「ひとつの演出モジュール」と位置づけ、今後リリース予定の「光や音」の各種演出モジュールを「オリジナルインターフェース」に接続させる、統括的な制御(演出)を見据えています。これらの情報は追って新ページにて公開いたします。

最後にターンテーブルの情報です。当初の試作以降、大幅に仕様変更しました。こちらがメカ部の最終試作品です。当初、キット版も予定していましたが、初期位置検出センサーのセッティング等、アッセンブリの技術的要素を考慮し、完成品に限定することになりました。あしからずご了承いただきます様、お願い申し上げます。

モーターは工業用の高分解能ステッピングモーターに変更して堅牢性と信頼性を格段に向上させました。また、モータードライブにはマイクロステップ駆動方式を採用して高精度な位置決めと滑らかな動作の両立をはかりました。このほか、モーター軸と回転台には、直角(水平)精度を高めるために、ムクの真鍮から削り出したスペシャル品をおごっています。

いずれもご予約開始まで、どうか今しばらくお待ち下さいますようお願いいたします。

今日はメルクリンZゲージのメンテナンスについてご紹介いたします。

メルクリン製品のメンテナンスについてはこちらのページでもご紹介していますが現在は、もっぱらZゲージを主力にしています。機関車はお客様がオークションや中古販売店で購入されたものが大半で、調子が悪くスルー状態で入庫いただくケースがとても多くなっています。

内部が汚れきったものや、車軸に毛髪やじゅうたんの毛が巻き付いていたりするのはあたり前、モーターコイルの短絡や集電板の折れ、ひどいものはモーターブラシのかわりに真鍮板が突っ込んであるものまで多彩です(汗)

また、新品でも簡単な走行テストでは見抜けない「オイル劣化」があります。純正オイルは劣化が早く、数カ月の放置でも高粘度化(やがて固着)してモーターに大きな負担をかけ、電気機関車のプラスチックボディは熱（モーターコイルの短絡も同様です）で変型してしまいます。

製造から販売まで数年を経たものはギアに錆びが浮きはじめているものもあります。問題なく走ったとしても、気持ちがよくないです、私としては大いに気になります。

メンテナンスは、数をこなして個々の特徴を理解すればどなたでもできますが、私どもにご依頼いただく以上、きちんとした対価をご提供するのは大前提です。

こちらはメルクリンZの保守パーツをストックしているパーツケース棚です。突っ張り棒のおかげで、先日の地震でも倒れることはありませんでした。。。

交換頻度が高めのパーツは常に多めにストックしています。メルクリンにオーダーを入れて2年待ちになっているパーツもあります。こればかりはメルクリンからのデリバリーを待つしかありません。。。

一昨日、年代物の8851（スイス型電気機関車）がメンテナンスで入庫しました。塗膜劣化で車体は汚れてカスカス状態、まず車体の汚れおとしから。。。

上部の配管や窓は外すこともできるのですが、劣化のため変型や折れる場合があるのでそのままにして、パンタグラフだけを外し、希釈させた中性洗剤で高圧洗浄します。ブクブクと窓の間から汚れが浮き上がります。

乾燥後、液体ワックスを使って低回転のバフがけで表面に潤いを与えます。バフは貴金属用のもっともやわらかく高価なものを使っています。回転と圧力を注意することで塗料が剥がれるようなことは決してありません。

このモデルはこれが限界。。。でもここまで綺麗になりました。

続いて、中を開けてみると。。。オイルベタベタ状態でした。

モーターも、オイルまみれです。

こちらはCCDカメラによる回転子の拡大写真です。ギラギラしているのはオイルです。

このモーターは旧3極ですが、削りカスと汚れで電極が短絡して不等長の2極状態になっていました。これでは片肺状態、スムーズには走りません。清掃後はこんなに綺麗になります。

ブラシは減っていますが、もう少し使えます。左右付いていた向きに合わせて戻します。この他、ギアをバラして点検洗浄、車輪の軽研摩、オイルアップして組上げました。3極モーターでもきちんとメンテナンスをすれば、惚れ惚れするような走りをしてくれます。

今回のメンテナンスは交換パーツはなし。オーバーホールのみでベストコンディションとなりました。料金は￥2,500（ボディ洗浄サービス）でした。

メルクリンZのメンテナンスに自信がないお客様、どうぞお気軽にご相談下さい!

先々日、ご紹介した「お手軽タンク機関車」以降、お客様からリクエストをいただき、ワンメイクで数点を制作しました。1点ものとはいえ、お届けする前には2～3点は試作して手元に残しています。これは四角窓にしたもの。フィギュアやホイッスルも付けてみました。

こちらは丸窓に傾斜サイドタンクに加え、端バリを赤塗装にしたもの。

どちらも微妙な違いなのですが、細かいお客様のニーズにきっちりお応えしました。本来ならばエッチングにしたいところですが、こだわりの1点ものを低コストでご提供できるという点でペーパー製はとても優れていると思います。

先日、「鉄道おもちゃ」誌のモデラー&ライターの呉尾さんから「ペーパーで何か一緒に作ろうよ!」と、お電話をいただきました。呉尾さんは「鉄道模型ちゃんねる特番」でご一緒させていただいた、この道の大先輩です。今後に乞ご期待です。。。

そんな中、風変わりなスチ－ムトラムを1点作ってみました。

これはその昔、ドイツのエガーバーン社が作っていたスチームトラム（大元の実機詳細は不明）を参考に、フリーランスで作った1点物でオークションに出品いたしました。毎度のことですが、このフォルムに落ち着くまでかなりの試作を作りました。動画はこちらからご覧いただけます。

特徴は約0.4mmのペーパー妻板に照明（チップLED）を仕込んでいる点です。真横から見ても裏側に目立った凸がないように仕上げています。表面の銀色リングもペーパーで、ライトカバーをイメージしてクリア樹脂を表面張力で凸型に硬化させています。

これらペーパー機関車（車体）はいずれ定番化したいと思っていますが、それまでは、リクエストをいただければ柔軟に対応させていただきます。お気軽に、どしどしお問い合わせ下さい。お待ちしております!

この度の地震で被災された方面の皆様に、お見舞いとお悔やみを申し上げます。

私どものアトリエでは、棚から多くの物が落下したものの、幸い大きな被害はありませんでしたが、机の下にもぐりこんでいた数分は、昔から地震が多い静岡育ちの私ですら、恐怖を感じるほどの揺れでした。

今でも余震は断続的に続いています。

被災地方面には私どものお客様も多数いらっしゃいます。

どうかご無事でおられることを、心から切にお祈りしております。

建築模型の多くは、どちらかというとラフな作りで、施主さんがイメージの中で模型に身を置けるような仕上げではありません。大きな画材店には、建築模型の材料売り場がありますが、鉄道模型のレイアウトで使うリアルな素材とはほど遠いものが陳列されています。

壁面は無機質なスチレン板、ガレージの自動車はアウトラインだけの箱型、木は真鍮線をよじった先にスポンジをちょこっと付けて完成させるトゥリークであったり。。。そういう建築模型を皆さんも一度はご覧になったことはあるはずです。

はたして施主さんは、これでよしと納得しているのだろうか、そういう疑問を私は以前から感じていました。素人にとっては図面や素材見本、カタログなどでは、量感すら把握できず、私なら完成するまで気になってしかたありません。

そこで、私流の建築模型を、実際の建築図面をもとに、1/87（HOサイズ）で作ってみることにしました。

外壁は木組調（ティンバー）で窓下にはアイアン花台、パインシャッターがつく、欧州風のこじんまりした建物です。はじめにざっくり、面あわせ(試作)をして、1面だけ塗装見本を作りました。屋根に開いた穴はドーマになります。さすがに一発では作れません。完成する実際の建物と大きくかけ離れないように、加工限界を確認して素材を吟味する必要があるからです。

接写するとこんな感じです。ティンバーは木目ディティールを再現し、実際と同様に壁面に凹凸ではまっています。テクスチャシールやノッペリした一枚板とは違い、量感が把握できます。人の目は決してごまかすことは出来ません。

HOのフィギュアを窓から覗かせると、なかなかリアルで面白いです。

竣工の記念にもなるような建築模型をめざして、建物には照明を入れ、外構や植栽計画も念頭に置いた仕上にしていくつもりです。

建築模型のご用命も是非、クラフトにおまかせ下さい。低コスト・短期間で制作いたします。特に建築事務所、工務店さんにおいては、施主さんへの説得力あるプレゼンテーションの一助になるとをお約束いたします。←営業しとります(笑)

今日は軽便ネタで失礼します。

軽便(ナローゲージ)愛好家の皆様は「しいたけ軌道」をご存知の方が多いかと思います。以前は「木曽ガキ」などとも呼ばれ、現在中学生の熱烈・軽便少年のハンドルネームです。実は彼が作ったこの手作り作品、以前からずっと気になっていました。

ずんぐりした9mmゲージの小さな軽便タンク機関車ですが、チョコマカ走る姿は何ともいえず、いつか私もこんな可愛らしいフリーランス機関車と向き合ってみたいと思っていました。　で、たった今、試作が完成しました。「汎用アクリルシャシー動力ユニット（WB14-9.0A）」にジャストフィットするペーパー製ボディです。

いつものことながらメイク&トライで机の上は残骸の山。。。最終的にこんなスタイルに落ち着きました。

ウェイトを積んだ結果、手前ミソですがとてもよく走ります。こちらは四角窓タイプ。

車体色は明るいポップな色もいいんじゃないかと思います。鉄道模型はオタクという偏見が強いですが、この手のタンク機関車は、どなたにでも自然に受け入れていただけるような気がします。少しでも若い方々のすそ野を広げることができたらいいなぁと感じます。

まずはこのタンク機関車、動力付完成品（ヘッドライト点灯）として、オークションに近日出品します。動画もアップしますので、どうぞお楽しみに。

今日の最後に、昨年末、大宮ソニックシティのイベントに試作展示した「小型電動ターンテーブル」ですが、2月発売予定で開発を進めておりましたが、少し遅れております。ここに深くお詫びいたします。

その後、最終仕様に向けてモディファイを繰返し、ほぼスペックは決定しております。(写真は試作時のものです)

正確な角度アプローチにこだわり、ターンテーブルにありがちなズレを解消させています。商品は9mm版を先行させ、6.5mm版もラインナップしていく予定です。心臓部の精度機構は工業製品なみになってきております。

近日、充実した内容を持って本サイトでご紹介させていただきたいと思っております。どうぞ宜しくお願いいたします!